虽然奥迪提前进行了油箱内的防火特殊处理，没有太多汽油，但为了安全起见，消防车还是迅速开过去，事故救援车也跟了上去，快速清理残骸。
“哎呀！黄博~~~黄博~~~~快去救它！”
沙贝想起什么，顾不上庆祝了，拍着大腿，哭天喊地，踩着思维车直奔翻车现场。
其他人也是哈哈大笑，没过多久，导演组将假人推送过来，只见它身上蓝色的赛车服已经被多处红色染料打湿了，模拟出血症状，意味着身体多处受皮外伤，胳膊似乎也断了一截，耷拉在推车边，整个人扭曲成怪异的姿势，估计脊椎也断了。
“博哥~~你怎么了博哥！”
“你不能死啊小博儿！”
“博博，站起来~~”
“来，小博，别怕，哥来给你检查身体，先脱衣服吧！”
“唉，我们又失去了一个好同志！”
“我辛辛苦苦养育你这么多年，可怜我白发人送黑发人……呜呜呜……小博~~~”
损友们纷纷围上来，对着这位假人英雄深情并茂的表演着，现场就像是在演偶像剧，每个人都展现了狗血的表演，VJ们最喜欢这一段，这帮明星的表演越夸张，就越有看点，如果再加上各种稀奇古怪的搞笑理由，很难不好看。
隔空調戏黄博变成了日常，大家抓住展示演技的难得机会，即使几场撞车事故看起来再惨烈，最终录制出来也变成了欢乐的效果。
第二次撞车试验，换成经过轻度改装的赛车。
一辆量产的海马M6进入准备区，这是一辆4S店用旧了的试驾车，出过几次事故，残值大约也就是三四万块钱，反正是测试防滚架的用车，并不需要其他方面的改进，连运动套件都没有安装，仅仅贴了几张拉花贴纸，然后加装了CTCC的官方专业防滚架。
沙贝让人将“黄博”重新清洗整理后，又塞进M6里。
用“塞”这个词，还真是很形象。
杨安帮忙时发现，驾驶舱很狭窄，如果不配合，假人的两条腿很难搬进去，只能硬塞。
郭弘扬趁机召开第二个单元，将所有人召集起来：“正好，我们可以进行逃生演练。”
万一发生车祸，第一时间离开赛车是每个车手都必须掌握的本领，对时间要求比较高。
在专业车手的演示下，解开安全带，打开车门，走出去，三步走连5秒都不需要。
但极限男人帮成员就不一定能做到了，他们又开始搞笑起来。
第一个试验的是杨安，计时开始后，他先抓起胸口安全带卡口，一按即开，再拉门把手，接着推开门。
只是在迈腿出去时，他被驾驶舱左下角的防滚架横梁挡住左腿。
因为体位原因，他根本就看不到下方的具体细节，尝试了几次才迈出一条腿，等他落地站立，时间过去了12秒！
“Boom~~~”
“杨哥儿恭喜你，你已经被烧死了！”
“12秒出来，够你死八回！”
损友们又在嘻嘻哈哈，杨安不服气了，主动帮他们拉开门，忿忿道：“来来，你能，你上啊！很难逃生的好不好！”
果不其然，六个人逃生速度最快的也是11秒，基本上都是双腿被防滚架挡住，在教练细讲技巧，大家掌握诀窍后，才能勉强做到5秒逃生。
这些都是小细节了，拍摄2小时，播放5分钟，综艺节目就是这样做出来的。
到了中午时，极限挑战的人就录制结束，他们来这里目的就是证明“CTCC是相对来说比较安全的赛车比赛”，而流言终结者的团队还要继续拍摄素材，这一期节目另外再说。
但杨安他们并没有收工，吃过午饭，极限挑战所有人直接转战红枫国际赛车场，这是他们第一次正式录CTCC，也是达到参赛的先决条件——先要拿到赛车驾照。
戏外，教练讲解要想拿到赛车驾照，最基础的三项必须达标，直线加速，高速行驶时的ABS点刹，快速过弯，教练说了一堆专业术语，讲诉起来有点枯燥。
戏内，制作组在训练场上摆上大量路障桶。
第一关是S型连续过路障，第二关是8字型转圈，第三关是发卡弯低速前进，这样拍出来的效果就附和综艺节目要求了。
众人也来了精神，挖空心思抢镜头。
杨安从旁边工作人员手里接过来一摞路障尖桶，沙贝兴奋起来：“来来来，大家人手领一个……来，宏雷哥给你一个，亿兴这是你的……”
顿超张亿兴他们还觉得莫名其妙，笑着问道：“路障有什么好玩的？”
“当然好玩！”
杨安和沙贝异口同声，对视一眼，挑挑眉毛：“还记得我们当年录制跑男的那一期吗？”
“没错！是男人，就坐着开会！”
啊！
一群人惨叫，被杨安和沙贝强行按坐在路障尖桶上，顿超和张亿兴难受地嘴巴变成O型，沙益更是五官都扭曲起来，双腿并拢紧闭，整个人都变得不好了。
只有孙宏雷大哥，死活不肯坐。
沙贝好奇了：“大哥，你长了痔疮？坐呀？”
噗嗤噗嗤！
其他人屁股疼是疼，可就是想笑啊。
孙宏雷满头黑线，忿忿道：“你才长了痔疮呢！”
杨安也追问：“那你为什么不坐？你是大哥，应该起带头作用呀，你看，我们大家都坐了，对不对？沙贝，我都坐下了，你也坐呀！”
拿手撑着路障顶尖，半蹲撅屁股的沙贝一脸尴尬：“我……我……我下面有疾……”
哈哈哈哈！
还坐个屁的路障啊，全体笑喷，都将屁股下的路障举起来，要砸沙贝的人，这逗比也是够了，自己有痔疮就不要起哄，要真闹起来，五个人压着他坐路障桶，他肯定会菊部出血。
几个智障又拿起路障玩了半天，学人家路障僵尸走路，嘻嘻哈哈了半天，总算是找回点智商，能正常拍摄了。
教官是海马M6车队的CTCC队长胡建平，他亲自驾车示范，按照标准路线行驶，一个路障都没有碰到，最终稳稳刹车，停在标准划线内，用时2分15秒。