二牛中文 > 玄幻魔法 > 魔界狂想曲 > 第一四五七章 打气筒

第一四五七章 打气筒(1 / 1)

想好了怎么制作就快点生产出来。

首先是运输用的电动车。

虽然拖着电缆前进起来很是不方便,但是距离近的话还是可以使用的。

像是烧砖厂,运输黏土、砖坯、砖,距离一般都不超过一百米。

一辆运输车赶得上三个人。

而开车和照顾缆线只消耗很少的体力。

做成三轮车的样子。

前面一个轮子,有两个把手控制方向。

后面两个轮子,上面有一个架子。

架子上有个箱子同来装电动机,有几个固定的板凳用来坐人,还有很大的空间用来装货。

最麻烦的地方就是拖着电缆行动非常的不方便。

但是如果车子够大,一个人开车,一个人照顾电缆还是会节省很多人力。

此外如果能够把行进路线给规划好,照顾电缆就会被简化很多。

两个矿场和伐木场都需要这种运输车。

制作起来相当的简单。

架子用金属制作,上面钉上木板或者金属板。

电动机如何带动车轮转动?

后车轮与车轴固定在一起,电动机用齿轮带动车轴转动,于是车轮跟着一起转动。

车轴在轴承中转动。

对轴承的要求比较高。

所以马林需要更好的钢以及更好的钢珠。

这些钢珠都用砂轮打磨。

既然有电力了,便可以制作那种比较小的电力打磨机,有的适合打磨木头,有的适合打磨金属。

自己制作。

还可以把打磨机给做的尺寸较小,以进行精细打磨。

这样子便可以比较快的打磨出精准的钢球,铸造时的不完美通过打磨进行纠正。

再考虑一下车轮应该怎么制作。

这种车子的车轮要比较大。

一个金属盘外面装轮胎。

金属盘可以设计的比较好。

轮胎应该怎么制作?

轮胎的打气筒肯定要比普通的打气筒力气更大。

先前制造打气筒的时候被焊接问题给烦的够呛。

如今拥有了焊锡,于是打气的时候就方便多了。

只是人力给汽车轮胎打气恐怕力气不大足。

于是就需要使用杠杆原理。

把打气筒设计成农村手压井那种样子。

马林是准备这么设计的。

而且确实可行。

马林认为当自己的这些东西都制作好,蓝星人来这里参观会非常开心,觉得这里的东西都太好玩了。

他这里需要更多的金工、机械工。

原始人里稍微有点手巧的,除了‘巧手’,‘二蛋’之外,还有‘青蛙’,‘金蛇’两个。

此外还有四五个偶尔会来帮忙的原始人。

拖拉机轮胎打气筒应该怎么设计?

马林给‘巧手’说明了。

农村手压井那种动力装置。

然后尺寸比原来的打气筒稍微大一些。

没了。

他们连气缸、活塞都能够制作出来,打气筒的管子和活塞也不在话下。

马林觉得自己越是思考,问题越是多。

打气筒肯定要有一个进气门,它只进气不出气。利用最原始的结构就可以做到。

也容易安装和制造。

那么出气口和橡胶管的连接怎么才能更结实?

马林记得自己小时候打气筒的橡胶管很容易脱落。

马林是自制橡胶。

用胶原蛋白和各种纤维制作出类似动物皮革的东西。

根据掺杂原料的不同,弹性和柔软度上可以有很大的区别。

打气筒的橡胶管也是用类似的材料制作的。

怎么才能把这橡胶管给固定的比较好,怎么都不脱落?

其实橡胶自身也可以做的比较硬。

像是机械一般连接在一起就不容易脱落了。

而橡胶怎么都不如木头、钢铁结实,所以连接方式需要进一步考虑。

橡胶管头部做的比较粗、厚,中间带有凹槽。

把金属环套在凹槽里,再把金属环给固定在架子上。

这样子肯定够结实。

还可以设置多个金属环与凹槽。

这样子肯定够结实的,只是耐用度会成问题。

金属环自身是分成两半的,装上去之后再合拢。

橡胶管自身是软的,头部怎么做的更硬?

倒模的时候可以专门对头部进行特殊的加工么?

确实做得到。

马林的做法非常麻烦。

但是勉强可行。

虽然这样子的打气筒不太耐用,但是至少能用。

他们也不会有太多的车辆。

橡胶管的头部怎么设计?

它要与轮胎的气门芯进行连接。

气密性通过橡胶垫片实现。

不是那么难。

打气筒应该是没有问题的。

那么轮胎的气门芯是怎么设计的?

一个金属管上面套个很紧的橡胶管。

金属管的头部不透气,只有中间开了一个很小的透气孔,而这个孔被橡胶管给盖住了。

另一个略粗的金属管套在这个金属管上,恰好可以把橡胶管给压结实。

外面的金属管通过拧螺丝上下移动。

这是马林的想法。

蓝星是不是这么做的马林不清楚。

如果怕外面的金属管磨坏了橡胶管,两者之间可以加一块金属垫片,让垫片把下面的橡胶管给压紧。

虽然很麻烦,但是确实可行。

比起老家的差远了。

只是现在这个时代别要求太多。

其实这些东西已经很有意思了。

那么下一个问题就是橡胶的制备了。

牛皮、羊皮非常结实,也比较硬。

马林希望自己能够人工制作类似的材料,还能调节硬度与弹性。

胶原蛋白取自猪皮、牛筋等生物材料。

加以各种原材料。

他先前试过一种配方,可以生成适合当做轮胎内胎的橡胶。

也试过一种配方,产品适合制作轮胎的外胎。

还有种配方生产出的橡胶非常坚硬,几乎没有多大的弹性,却跟较软的橡胶可以浇铸在一起,互相粘合成整体。

他认为自己有必要进一步改善配方。

但是面临着一个问题,胶原蛋白产自于动物,都是屠宰动物的时候顺便生产一些,每月总量有限,得节省点使用。

用胶原蛋白制作橡胶的最显着问题便是产量有限。

好在他们也没有多少辆车要开。

轮胎非常沉,对橡胶的需求量比较大。

比如说,两千亩地需要十台电动拖拉机耕地。

每台拖拉机需要两大两小一共四个轮子。

于是总共需要四十个外胎和四十个内胎。

一个二十斤就是需要八百斤。

好在目前他们的原材料的储量是够的。

抓紧生产气门芯、金属管,铸造轮胎,把气门芯装入轮胎并胶合好。

用鱼鳔胶就能够粘结轮胎,此外还有一种前段时间合成的胶效果不错。、

这道工序需要花费非常久。

有四个人现在在生产轮胎。

但是质量堪忧。

马林不知道自己该说啥。

有的原始人干活非常麻利,即使对各种工艺不了解,马林也乐意让他们负责一些生产任务,因为他们动手能力强,学的快。

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