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自己直接上这自然是不行的,首先吃相就很难看,作为贵族,即便要贪图一些钱,但也要保持优雅的吃相才行,死要面子活受罪,是这些落魄贵族们最大的特点,不然他们也不会在财政困难的情况下,依旧保持着奢侈的生活,要知道即便他们落魄了,凭借他们的封地,即便只有几个庄园,也完全可以过的非常好,但为了养活那几十名的仆人,巨大的城堡,那些钱就入不敷出了。

在这么穷的情况下,还要维持自己的面子,所以在面对土地涨价这件事情上,自然也是要体面的捞钱,而发动土地上的人民,对铁路产生恶感这件事情无疑是最好不过的事情,这样一来,不但土地的价格能够上涨,他们还能够在议会留下一个好印象,充当两边的和事老,获得名誉,可以说是一箭双雕。

对此,议会自然也明白他们的意思,说白了,要钱而已,不过议会显然也不愿意多出冤枉钱,毕竟铁路的铺设本身就已经非常的贵,如果再加上土地的费用,那价格只会更加的昂贵,以及这些贵族本身的地位并不是特别的高,不然也不会落魄到希望靠着卖土地的钱来养活自己。

像一般的大贵族,如果征收到他们的土地,甚至会用相对比较便宜的价格来卖给政府,毕竟铁路提前一天修好的话,他们手底下的商会,公司以及股票就能够继续往上升,所赚取的钱,要远远比那点土地的费用来得多,所以对于他们来说,其实并不站在那些落魄贵族这一边,只要确定这一点,易魁洛自然也就不担心会因此而触发什么问题。

那些落魄贵族在易魁洛本身就没有任何的权利,那点微薄的话语权也根本改变不了什么事情,只不过因为借着民众对于铁路这一项交通工具的不信任,这才会形成如此大的规模,所以如今最要紧的事情就是辟谣,宣传铁路的好处和重要性,以及对于国家的改变。

虽然这一些以前一直都在做,但非常有限,往往是在报纸上用非常专业的术语来进行形容,一般的老百姓根本就看不懂,他们更加喜欢听一些简单的话,比如说“铁路修建好以后,大家出去旅行会更加的方便。”,又或者“修建一条一千公里的铁路可以为易魁洛创造两万个工作岗位,数十万的税收,数以千万的民间财富”,这些话是老百姓听得懂的。

要用更加贴合民众的话语去跟他们解释,从而让他们明白,修建铁路并不是富人们的奢侈,而是一项对于全民来说,都非常有利的事情,因此在这件事情上,易魁洛编出了大量的预算,同时在各大全国性的媒体上,买下大幅度的版面来宣传这件事情,经过这么一轮宣传,民间的反对声音便开始慢慢减少。

因为他们意识到这确实是一件有利于他们的事情,在易魁洛,议会的权威和王室的权威还是非常稳固的,他们说出来的话,大多数人还是会相信的,这得益于多年来,易魁洛的议会和王室都走在正确的道路上,在他们的引领下,易魁洛的生活也确实是越来越好,并没有出现什么坏情况,很多人因为来到易魁洛而改变了自己的命运,因此当易魁洛开始辟谣,同时一大群商人和贵族们开始加入进来之后,这件事情相对就变得简单多了。

而在股份的选择上,易魁洛为了保险起见,议会并没有选择由资本家和商人直接进行投资这一种方式,而是直接成立一个铁路运行公司,然后其中百分之五十一的股份由议会直接掌握,而剩下的股份则由投资者在其中去争夺,按照他们的投资金额来进行分配。

其所赚取的利益,就按照股份来进行分红,这种方式相对于前面两种方式来说,国家对于全国铁路的控制程度会更高,这也是易魁洛选择这一种方式的原因,虽然如此一来,或许会降低资本家们投资铁路的热情,毕竟建设完成的铁路,他们只有建议权,而没有决定权,但这样做无疑效率是最高的。

如果让资本也参与其中,那么必然是赚钱的地方铁路修的多,而不赚钱的地方修的少,因为资本是逐利的,而这不符合易魁洛建国的理念,君克尔等元老之所以要开发新的交通设施,其主要目的便是为了加快城市化,让更多的人口可以在城市里面过上更好的生活,而如果按照资本的修建,铁路必然向富裕的地方聚集,而这就会导致人口的过度集中,这是一件不好的事情,同时农村和乡镇的铁路会非常的少,这是不符合易魁洛的战略利益的。

除此之外,如果由资本来决定的话,那么铁路的规划里程也会变得非常困难,单单是议会这一方,就有多方面的利益牵扯,铁路连接到哪些城市,本身就是一个非常困难的抉择,而如果让资本,贵族们全部牵扯在一起,自然会形成一个十分复杂的环境,到时候想要修建一条铁路都会变得非常麻烦,因为贵族们显然希望铁路可以修建到自己的城市,而商人们则希望火车站能够离自己的工厂近一点。

如果每一个人都要这么扯皮,那火车的修建将会耗费大量的时间,所以干脆由议会全面组织,然后协同商人和贵族,他们可以提意见作为参考,但具体的执行还是交给工程师和官员们来决定,怎么修建铁路,可以最好的调动全国的资源,对于国家最有好处,性价比也最高。

同时,铁路国有也让铁路的定价可以由国家说了算,如果全部交给资本家,那么火车票的价格势必会上涨很多,毕竟这本身在这个时代,是个新东西,价格贵是必然的,而这就会导致更多的人不愿意乘坐铁路,但国家显然不希望如此。

就像现代的地铁,刚开始的时候,都是由国家控制价格,要求不得超过三块钱,以此来让地铁逐渐可以融入人们的生活,最后在大众都已经习惯地铁之后,再让地铁的价格重新回归市场而不是调控,这其中就有政府在其中主导的作用,而易魁洛也希望能够尽快推广铁路这一交通工具,所以这么做显然要更加合适一些。

除此之外,则是为了应对战争,如果战争爆发,全国的铁路自然要听国家的统一调配,而在国家的名义下进行修建,那么其掌控权自然在国家的手中,这对于军队物资的调配相对也还会更加的容易,而如果是在企业名下的话,那么物资调配就会非常的麻烦。

毕竟运送军事物资是一件非常麻烦的事情,同时还会有相当大的危险,敌人的空中部队会对这些铁路进行轰炸,这会对他们造成难以想象的损失,除此之外,物资的运输和他们本身客流的运输,之间产生矛盾时,作为资本的一方,自然希望倾向于客人的运输,从而让自己可以赚钱,当然,也可以签署一些战争法令,来让铁路在关键时刻为国家所用。

但如今易魁洛的立法相比起以前来说要困难的多,尤其是这些细节的法律,在早年间,易魁洛的法律大部分都是在人族的引领下修建的,其他部落尚且无法独立面对人族,且各个部落之间也不是特别的熟悉,而人族则可以纵观全局,然后合纵连横,在议会之中,拉拢大多数来通过自己想要通过的方案。

除此之外,易魁洛早期订立的法律大多数都是一些很普遍的法律,比如说杀人抵命,欠债还钱等等的公用法,在许多部落之中,本身就有约定俗成的,所以这些法律的通过相对比较容易,但如今,经过一百多年的发展,王权之下的议会政治已经非常的纯熟,法律也变得非常复杂,而法律也不再单单是道德那么简单,而是一门非常复杂的学科。

其中涉及的每一项利益,则切身影响到每一个人,从税点的浮动,到一个关键词的改变,这都是需要经过长期的讨论才可以决定的事情,除此之外,如今各个部落之间也已经开始变得越来越熟悉,他们自然会在议会中组成同盟,从而来实现自己的利益,在这过程中,人族也不再像以前那样可以纵观全局,从而比所有人看得远,再加上法律越来越复杂的缘故,所以一部法律的制定,都是需要好几年的时间进行商讨最后才可以落成。

而像这样的战争法律,则需要更长的时间,毕竟征调民间的各种物资是一件有可能侵犯到基本财产安全的法律,所以在订立的时候,必须要非常的小心,以免法律被滥用,从而造成大规模的恶法伤人,这对于国家的威信来说,是非常需要考虑和小心的,所以在这件事情上,如果真的要展开讨论,没有几年的功夫是万万不可能的。

所以与其去订立一部法律,还不如让铁路归于公司,而公司归于公营,这样一来,管理起来也相对方便,也不用成立专门的法律,只要在修建铁路的条例里面,加上这一条,保证战争状态或者是紧急状态时,相关部门可以拥有调动这些铁路的权限,让易魁洛可以有更多的准备和对于物资运输的保证。

在综合以上几点之后,成立合资公司,建立铁路专营公司,显然就是一个最适合的决定,商人们对此自然有所不满,这让他们没有办法去控制全国的基础工程,这自然打击到他们的投资欲望,毕竟只能够分钱,这对于他们来说,并没有多少的利益,他们本身就已经非常有钱了,他们更在乎的是当铁路通行之后,自己的公司能够拥有多少的班列以运送自己急需的物资,这才是最重要的。

铁路最大的作用就是两个,一个运输物资,一个就是载客,而对于这些商人们来说,载客是其他的,最重要的便是运输物资,通过铁路来进行运行,速度会比用公路快非常多,而可以预见的,在很长一段时间内,易魁洛境内的火车车厢一定是供小于求的。

如此一来,谁能够掌握这些车厢,谁能够在车厢的分配上占据更多的主导权,那么他在自己所工作的行业中,势必会在未来取得更大的优势,因为他的原材料,将比其他人更快的运进工厂,价格也要便宜很多倍,这对于一家工厂来说,是最重要的,同样的技术,原材料的运输和速度都得到了极大的提高之后,他们的产品价格势必会锐减,这自然就会让他们在市场上取得更多的份额,从而击垮其中的对手,这其中的利润,才是真正的惊人。

除此之外,还有政治考量,对于一些本就富可敌国的人来说,钱在他们的眼里真的已经只是一串数字而已,他们想要的是在国内更大的话语权,这才是最重要的,而如果能够掌握全国的基础交通工具,那对于国家的影响力会有多么的大,这是不言而喻的,想想看,你即便只是在所有的站台上都写上自己的名字,你就可以让全国所有的人都记住你,使你成为整个易魁洛最大的名人。

同时你还将主导分配通往每个城市的列车到底有多少班,这就会让人流量始终朝你想要的地点聚集,这是什么概念?一个城市想要发展,他就必须要有良好的交通,而你就能够依靠手中的资源,让城市对你俯首称臣,他们需要你来为他们运送劳工和其他的人才,这就是影响力,相比起金钱,拥有这样一份影响力,对于这些人来说,是至关重要的,而对于国家的主体性来说,也会是巨大的威胁,但这正是他们想要的。

所以对于易魁洛的招商政策,他们自然是不太愿意参加,只是碍于面子,只是投了一部分的钱,倒是一些中小企业和中小贵族们,投资额反倒是非常的巨大,这或许是因为他们本就没有买下一条铁路营运权的意思,只是想要赚一点小钱而已,如今国家来负责营运,相比较来言,他们倒是更加的放心,起码比起那些大贵族们,易魁洛的政府不会坑骗他们吧?

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