无数的人员被训练成为兵丁然后运送到前线，最开始是中央地区和北部地区的民兵，然后是南部地区的后备部队，再然后是北部和中部的普通老百姓被征召入伍，到这一步，两国就都已经到国家关键时刻了，同时易魁洛不停在整个大南方不停招募，总计超过一千万人被武装成为军队运送到前线，而东部则也在易魁洛的军事武装之下，超过四百万人被武装起来，并开始向暗夜人的东部开始发起进攻。
而西部则是也迅速武装起来，以二十万正规军为头，配合当地超过四十万的部落军，然后再纠集民兵，民壮，总计超过三百万人，用以防卫矮人帝国的突然袭击，虽然如今的矮人帝国困于内乱，尚且还无法抽身，但谁都不知道，矮人帝国会不会在国内不稳的情况下也出兵，毕竟这种时候，对于矮人帝国来说，也是绝佳的机会。
不过这些都不是关键，对于如今的易魁洛与暗夜人帝国来说，在前线的这一战，才是最为关键的，双方都不停的将军队往上运，当军队实力已经相互匹配的时候，唯一可以区分双方能力的便是情报能力和后勤运输能力。
在情报能力上面，自从双方正式开战之后，暗夜人帝国便以雷霆之势将境内所有易魁洛人全部关押起来，无论官员和商人还是普通百姓，凡是有抵抗的人则就地处斩，根本不给他们任何求饶的机会。
且所有商人财产全部充公，将作为军队的物资来应对战争，也幸好，商人们虽然并不知道易魁洛想要打仗这件事情，但他们的政治敏感度也很高，虽然没有看到事情的真相，但两国之间越来越紧张的气氛却都闻到了，因此早已经将自己的产业纷纷撤离暗夜人帝国，或者是回到易魁洛，或者是进入到暗夜人帝国东部的小国之中，因此虽然有损失，但在人员上还是比较少的。
大部分留在暗夜人帝国的人手，几乎都是各个商人在暗夜人帝国雇佣的本地人，因此在人口损失上并不大，但在商品上的损失，则确实非常的大，但也没办法，双方既然爆发战争，这就是立场的问题，作为易魁洛的商人，此时如果背叛易魁洛，那只会落得两面不是人，毕竟暗夜人帝国不可能在这个时候信任易魁洛人，而易魁洛人更不会轻易饶恕背叛的易魁洛人。
所以他们的命运自然是相对比较悲惨的，而失去了这些商人，和在暗夜人帝国城市内活动的官员，想要再了解到暗夜人帝国的军事调动，相对来说就会非常的难了，等同于无，所以在情报上，易魁洛并不占据优势。
但在后勤上，此时修建铁路的妙处再一次显现，从大南方地区招募的士兵不停的运输到前线，而从中央区域和北部区域声场的兵器，则也是快速的运送到前线去，但暗夜人帝国相对来说就慢了，在西部地区的兵源运输，尚且还可以通过铁路完成，这片地方暗夜人帝国苦心经营，铁路几乎覆盖周围所有的大城市，但随着战争逐渐进入到白热化的时候。
尤其是在攻坚战进入到第十一天的时候，暗夜人帝国已经拼杀死亡超过两百万人，此时不得不要从后方运送士兵到西部来参战，这个时候暗夜人帝国的铁路网就不再那么有用了，在招募士兵的时候，士兵们不得不靠两条腿或者是牲畜来让自己可以抵达预定的目标地点，但这样一来，速度自然要慢得多。
而易魁洛这边是死多少补充多少，且军队数量越来越多，而暗夜人帝国在西部的正规军，后备军，民兵，乡勇全部都打光之后，再想要招募，就非常的慢了，因为他们的士兵要从后面来，因此到后面的时候几乎就是越打越少。
同时暗夜人帝国虽然也在易魁洛的影响之下进入魔法工业化，但工业化的速度非常的慢，且因为暗夜人帝国对于商业社会那一套并不熟悉，虽然也像易魁洛一样建立起股市，银行，信贷公司等等工具，但只是徒有其表，连增发货币等政策都没有办法准确判断，可以说是非常的初级，同时这些机构里面的高级职位，几乎也都是有易魁洛人来担任的。
毕竟当地人根本就不懂什么叫做经济学，他们的人要想知道经济学，就必须要到易魁洛去学习才行，这个过程需要很漫长的时间，在初创的时候，自然是需要易魁洛人来操盘，如今暗夜人帝国因为九阶大量死亡的事件，对于易魁洛人十分忌惮，全部关押起来，这些银行和信贷以及股市缺少了这些人的管理，一下子就失去了运转的中心，自然陷入到混乱之中。
资金开始出现断裂，不少暗夜人帝国的商人资金链就开始出现不稳，许多企业纷纷开始倒闭，同时大量易魁洛在暗夜人当官的人被抓起来，甚至与他们过从甚密的人也都被抓起来，使得暗夜人帝国的大城市一瞬间便陷入到混乱的状态，单单依靠暗夜人帝国自己培养起来的人，根本无法指挥如此巨大的城市，虽然基本治安还能够稳定，但与往日的祥和繁荣比起来，则是立刻出现了很多的问题。
菜价，粮价上涨，城市污水排放问题，土地使用问题，等等，这些问题的处理都是非常精细的，绝对不是可以蛮干的事情，毕竟市民不同于乡民，他们有着各种不同的需求，同时接受的文化教育水平也相对比较高，会做出一些普通人做不出来的事情，因此就必须要小心应对，而如今这一批老成的官员全部被开除，并且关押起来，把整个城市的管理方针交给一群年轻的官员，这不出问题就有鬼了。
单单是军资的生产，粮食的运送，以及从城外的矿山如何运送矿石进入到城市之中，协助工厂增加产能，这都是城市管理者需要做的事情，还有安顿从乡下来到城市里的应招士兵们，如何为他们安营扎寨，食物等等，这些都是需要技巧的，也需要很多的耐心，这些事情非常的繁杂，往往是细枝末节处的本事。
虽然暗夜人帝国不至于说干不好这些事情，但想要再像以前一样处理的如此圆融，那就相对来说比较困难了，且暗夜人本身工商业基础就相对薄弱，如此大规模的对战，双方每天消耗掉的炮弹，弹药以及枪支数量都是以万来计算，而暗夜人很快就无法跟上这样的生产量，所以在第十五天的时间，暗夜人帝国不得不对前线的军队下达了收缩的命令，要求将如今的防线缩小，变得更窄，如此才可以集中兵力，从而保证军队的安全。
但这可是平原，当一方的军队缩小，而另一方的军队优势还在扩大的时候，此时还缩小军队，并不撤离，这显然不是一件理智的事情，但暗夜人帝国也有自己的难处，如今撤离，又该怎么撤，双方已经完全杀红了眼，无数的人往里面填，到如今足足半个月的时间，双方死伤加在一起已经超过五百万人，超过易魁洛帝国两百多年以来全部死伤加在一起还要再多两倍。
如此多的死伤，此时谁会放过谁，只要暗夜人帝国的士兵一撤，易魁洛的士兵立刻就会追，而此时的军队，如果让他们在当地坚守，尚且还能够保证军队不散，若是让他们立刻撤退，那么在易魁洛军队的追击下，必然会导致整个军队建制出现彻底的崩坏，到那时，这数百万的军队将全数被歼灭，那才是暗夜人帝国灭亡之日的起源。
而同时暗夜人帝国心里也不服，他们一向自认为自己要比易魁洛优秀的多，因此即便眼看战事开始渐渐不利于自己，他们也并没有想要撤退的意思，暗夜人帝国的战争，就不能够撤，为了让战争获得胜利，暗夜人你帝国也是发了狠，干脆在整个西部大肆征发徭役，无论男女，只要年满十岁，下到八十岁，凡是暗夜人帝国之人，全部服役，立刻去军队中接受安排。
这道命令，可以说是要把整个西部都给凿光了，之前下达命令，好歹还是十八岁以上，四十岁以下，对于小孩儿和老人，尚且还有所优容，但如今这道命令一下，从刚刚会走路的孩子到已经快要走不动的老人，全部都囊括在内，这个法令实在是太严苛了。
但如今暗夜人显然不打算再放的更宽松，如此命令一下，不少部落宣布反叛，而暗夜人帝国立刻残酷镇压，便连一个小孩儿都不放过，许多部落不得不臣服于暗夜人帝国的威慑，只能够哭着上路，而此时暗夜人帝国的武器也已经渐渐见底，因此这些人上战场之后，根本没有充足的武器，许多人三四个人共用一把枪，一把枪里只有六颗子弹，可以说几乎没有任何的战斗力。
但这也让暗夜人帝国因此获得了超过六百万以上的军队，这一支军队虽然是老弱妇孺，但对于暗夜人帝国却有用，他们被送到前线，顶替精锐部队，而那些撤下来的精锐部队则被暗夜人帝国安排到后方去挖壕沟去，显然，暗夜人帝国是打算利用壕沟战术，彻底将整个易魁洛帝国的军队拖死在这里，然后等待矮人帝国集结起军队来跟易魁洛决一死战了。
阿姆斯特朗自然也很快发觉了暗夜人帝国的企图，因为战线之上，敌人的军阵相对来说变得更加松垮，人数却不见减少，显然暗夜人帝国的精锐部队开始撤退，开始拿一些炮灰来送死，对此阿姆斯特朗自然心中焦急，同时也在心里彻底发狠，他直接通过自己对整个北部殖民地下达命令，要求将十八岁以上四十岁以下，无论男女，全部征召入伍，立刻从军攻击暗夜人帝国的军阵。
这一道命令可以说是在北部殖民地区也引起了巨大的反响，但此刻阿姆斯特朗已经管不了这么多了，他直接向所有北部殖民地区的贵族们保证，只要这一战胜利，整个北部殖民地区将正式获得北部地区的称号，不再以殖民地称呼，所有人都将享受正式国民的待遇，同时北部殖民地区的人民，将从此获得易魁洛正式国民的一切待遇，未来在攻占暗夜人帝国之后，如今暗夜人帝国的西部诸省，都将交给他们这些贵族，由他们来治理，易魁洛将不插手其中。
通过这种方式，易魁洛总算是让北部殖民地区稳定下来，愿意拿出更多的军队来帮助易魁洛，而如此一来，整个北部也又集结起超过一百五十万的军队，而从后方源源不断的军队不同进入，此时易魁洛的底蕴开始真正显现，大南方地区，第一批超过三百万的军人正式抵达，如此一来，阿姆斯特朗和白兰统帅的部队加起来就已经超过七百万，阿姆斯特朗也不犹豫，立刻对整个阵地发动更加残酷的歼灭战。
阿姆斯特朗雄心勃勃，依靠着军队数量远超暗夜人帝国在前线的部队，直接将自己的战线拉长，然后利用两侧直接包抄暗夜人帝国的左右两翼，而暗夜人帝国的精锐部队一直在往后车队，只剩下一群老弱妇孺和一些还没有来得及撤退的精锐，如何抵挡的了易魁洛如此强烈的猛攻，在第三天的时候，终于无法抵挡，随着第一支部队的后撤，而暗夜人帝国的监斩官没有阻挡住之后，整个暗夜人帝国的军阵彻底破坏，大家争先恐后的往后方逃命，路上自己踩死的人都要比易魁洛杀死的人多。
显然，暗夜人帝国怎么也没想到，易魁洛竟然会真的下定如此决心，调动已经可以伤害到国本的军队向暗夜人发动进攻，同时他们也没想到，铁路的出现竟然让易魁洛的运兵能力达到如此地步，暗夜人帝国的人口多又怎么样，道路阻塞，无法运输，即便有再多的人口也根本无法运输。