楼山关一战清军阵亡一万六千余人，其中绿营其中绿营七千余人，剩下的则是无足轻重的杂兵。
至于满蒙八旗的伤亡，仅有寥寥二百三十余人，相比绿营兵和杂兵的伤亡，满蒙八旗的伤亡几乎可以忽略不计。
虽然此战满蒙八旗未遭受多大的损失，但这一仗却是清军自入关以来打的最窝囊的一战。
曾经不可一世的满洲八旗，在面对南明新军竟在多铎的带领下不战自退。
多铎也就此沦为满洲高层中的笑柄，从此在满洲高层的威望大损。
但多尔衮却对多铎表示理解，换乘满洲高层的其他将领，他们做的也未必有多铎好。
能保住满洲八旗兵，就是大功一件。
楼山关一战绿营表现不俗，虽然尚可喜和耿仲明的绿营兵死伤惨重，但这一仗也说明了，大清未来的军事主力将是绿营而不是八旗。
虽然打了败仗，但为了安抚尚可喜和耿仲明，多尔衮还是对尚可喜和耿仲明表示嘉奖，同时允许尚可喜和耿仲明在四川扩编绿营，并招降四川的摇黄十三家为己用。
摇黄十三家不过是打着义军旗号的土匪，他们和张献忠、李自成有这本质的区别，丝毫没有气节可言。想都没想就降了大清，摇身一变成为了清军的绿营。
楼山关一战，朱琳泽虽胜，但却并没有乘胜进军，收复四川。
最重要的原因则是朝廷尚未做好收复四川的准备。虽然现在弘光朝岁入折银两千八百万，以东南半壁的税收达到了崇祯时期的税收水平，无疑是一个巨大的进步。
但朱琳泽对这个成绩并不满意，目下湖广、豫南、江西还享受着免征赋税的政策。真正上缴赋税的省份只有南直隶、浙江、福建和广东四省。
朱琳泽以区区四个省份的财政收入就接近崇祯时期大明两京一十三省的收入，这是大明朝的悲哀。
士人乡绅又到底挖了大明朝多少的墙角，这还是在土地清丈工作尚未完成的情况下。
虽然赋税收入对比前朝有了长足的进步，但两千八百万两的岁入朝廷也未能自给，还是有很大的亏空。
这些亏空目前还是由从郑氏集团那里抄没的巨额财产以及招商局的股票所得填补。
刘文秀、艾能奇的大西军余部已经更名为忠贞军，现在正在前往南京的路上，接受进一步的改编，这也是很大一笔钱。
要知道，现在他的新军由于扩编速度太快，导致装备产能未能及时跟上。
除了老牌精锐部队外，新军有三分之一的士卒甲胄不足，四分之一的火铳兵未能装备上新式的燧发火铳，还用着从仓库里翻出来的鸟铳。
当然，最让朱琳泽头疼的还是大明朝的税收制度实在是太过混乱了，所谓的岁入两千八百万，那是折银岁入两千八百万。
除了银子之外，大明朝也征收其他的大宗商品抵税，最常见的就是粮食和布匹。
这些大宗商品的价格难以估算，运输不便，也不好统计，给税收工作带来了很大的麻烦。
朱琳泽在福建、广东、浙江三省开辟了竹堑、海坛岛、崖州、舟山四个口岸进行通商。也不知道今年这四个口岸的海关能给朝廷带来多少关税收入，两年之内能不能弥补朝廷的财政亏空。
朱琳泽裁撤卫所一举，虽然目前只是在江西和福建广东施行，但还是有卫所军官闹事。
不过这些闹事的卫所军官和他们家丁不过是一群乌合之众，很快就被平定了。
相比卫所军官闹事，朱琳泽现在更关心招商局的两支通商船队。
其中一支在北洋舰队部分舰船的掩护下前往日本，另一支舰队则是在南洋舰队的掩护下前往马六甲，准备重开旧港宣慰司。
收复台湾一战后，他就和荷兰东印度公司签署了条约，大明朝现在有权和荷兰东印度公司共同经营马六甲，且不受荷兰东印度公司的约束。
这只是朱琳泽暂时的权宜之计，等到大明朝在马六甲和南洋等地站稳脚跟之后，迟早要将荷兰东印度公司的势力驱逐出整个南洋。
南洋地区是大明朝的后花园，朱琳泽不容其他势力染指。
反正清朝的水师不足为惧，朱琳泽的海军现在实力过剩，没必要将全部水师都集中在自家海岸边。
朱琳泽打算等马六甲新城筑成之后，将南洋舰队的主港迁到马六甲去，给荷兰人添堵，彻底控制住马六甲海峡。
同招商局的工作并行开展的还有向南洋地区的移民工作。
下南洋之举被朱琳泽提高到国策的层面。
由于满清统治者残暴统治，横征暴敛，沦陷区南逃进入大明实控区的难民越来越多。
这是一个非常棘手的问题，这些难民要是没有得到妥善的安置，将会是一枚定时炸弹。
从崇祯十七年开始，从北方逃难到南方的难民根据统计足足有两百三十余万。
此前朱琳泽安置南明的方法是将难民中的精壮经过甄选，将优秀者编入军中。
不过这也只是治标不治本的方法，只是减轻了难民爆发举事之后的镇压成本。
要真正解决难民问题，重中之重还是要解决他们的生存问题。
为此，朱琳泽采取的主要是以工代赈，以及划荒地给难民开垦，办厂容纳难民三种方法。
以工代赈主要是征召难民疏浚运河，修建基础设施，不给钱管饭。
只是经过两年多的时间，这三种策略已经无法应对人数越来越庞大的难民群体。
在收编了大西军之后，朱琳泽现在已经有了四军二十三标的步兵以及各一标骑兵和炮兵，总共十五万多的新军。
十五万新军对于朱琳泽来说已经足够用，此前朱琳泽由于经常面对敌人时，己方在兵力上处于劣势，患上了兵力不足恐惧症，从而大肆扩军。
而从楼山关一战开始，他现在对阵清军在兵力上已经不落下风，况且己方士兵和军官的素养都全方面碾压清军。
这种情况下再扩军实在不是个明智的选择，反而会增加财政压力。
毕竟每增加一名正式的普通步兵，朝廷每年就要发十二两银元做军饷。
因此现在军队的重点是训练好现有的二十五标兵，而不是继续盲目扩军。
停止扩军，就意味着新军往后就不可能在吸纳难民中的精壮。
而且运河也疏浚的差不多了，修建道路桥梁等基础设施工程所需的工人数量也已经接近饱和。
至于工厂的数量，无论是朝廷官督商办的工厂还是民间的工厂，也都已经趋近于饱和，后面也不大可能再吸收太多的难民入厂。
再者，由于大量难民的涌入，也极大地挤压了当地工人的生存空间。
以苏州地区为例，在难民涌入之前，苏州地区本地各纺织厂的工人每月的薪酬大概在一银元三角到五角之间。由于北方难民的涌入，苏州当地纺织厂的本地工人薪酬被降低到一银元不到。
更有甚者，有的难民甚至只要管饭就行，不要薪酬。
由于雇佣外来的难民劳工成本低，这些外来难民劳工比之当地工人，也更加勤劳肯干，因此各大工厂也更愿意雇佣外来的难民劳工，这让当地的工人对这些难民恨的牙痒痒。本地工人和外来的难民劳工爆发出冲突，甚至白昼械斗的事情在各地层出不穷。
朱琳泽的控制区都是开发程度比较高的地区，也没剩下多少荒地可供难民们开垦，因此安置难民开垦荒地的方法也不是上策。
最好的办法还是让这些难民们走出去，到海外的广大地区生根发芽。
南京城东门桥外的移民安置地是朱琳泽梦开始的地方，当初他开垦竹堑的队伍就是从这里出发。
现在这里聚集着二十多万从从北方来逃难来的难民。
朝臣们对朱琳泽将难民安置在南京城外颇有微词，毕竟这里是国都，朝臣们担心难民们闹事，危急国都的安全。
朱琳泽却是不以为意，移民安置地旁边就是江东大营，江北还有江北大营。南京城的防务并不空虚，新兵的数量不算少，再者南直隶还没裁撤卫所，南京地区还保留着大量的卫所兵。
要是这二十多万难民都没办法妥善安置好，他这个监国摄政之王也当到头了。
今天是这里的移民第一批沿江出海下南洋的日子。
首批出发的移民有五万八千人，目的地则是万里之外的马六甲。
这第一批五万八千移民将从这里出发，崇明换乘朝廷和招商局为他们准备的海船以及垦荒物资，渡海前往马六甲开辟新的家园。
海军将为他们保驾护航，护送他们前往马六甲地区，尤其是部分南洋舰队的船只，在抵达马六甲之后，将就地在马六甲地区驻扎，负责保障他们的安全。
至于为什么不把所有的难民一次性全部送到马六甲，朱琳泽倒是也想。
只是奈何现在朝廷和招商局适合远洋的可靠船只都不是很多，运力有限。
一次运送五万多移民已经是极限。
朱琳泽前期的思想动员工作做的非常好，为了做好移民的思想动员工作，朱琳泽甚至让政工学堂的学生们进入移民安置区做这些移民的思想工作。
为他们描绘了到马六甲之后的美好生活蓝图，那里有着他们梦寐以求的肥沃土地，以及优良的娱乐条件。更重要的是，刚开始的三年，朝廷免征一切赋税，朝廷还免费向他们提供种子和农具。
新军将保障他们的安全，相比国初洪武朝的移民，朝廷对这次移民力度的支持也更大。
就连南京的官老爷们对移民马六甲也十分赞同，巴不得早点将这些难民全部送走才安心。
对于这些难民们来说，他们除了一条烂命之外便一无所有。
纵然知道万里海途凶险万分，就算到了马六甲，那也是人生地不熟的地方，不知道还要遇到什么样凶险，最终又有多少人能活着下来。
但他们还是选择了下南洋到马六甲去，因为他们别无选择。
能够遇到这么负责，给予具体支持措施，千方百计帮助他们移民的朝廷，已经是这些难民最大的幸运。
下南洋是国策，要是下南洋的国策成功，往后这条路，就是成千上万破产百姓的活路。更是关系到未来中华民族生存空间的问题。
乘着现在主权观念淡薄，只要本民族的子民安置在那些尚未得到很好开发的土地上。将来这些土地以及埋藏在土地下的宝贵资源，就是他们的，这是惠及子孙万代的事情。
朱琳泽比和清军打仗还要重视下南洋之事，这首批移民能否成功，可是关系到下南洋的国策能否得以进一步施行的关键。
为此，朱琳泽甚至从竹堑和崖州地区调来的垦荒经验丰富的移民，许之以厚利，让他们随这些难民一同前往马六甲。以确保到达马六甲之后，当地的垦荒建设工作能够得以顺利地施行。
扬子江上的码头，已经停满了由海鲨级战舰改装而来的民用运输船。
由于造船厂连年亏空，靠朝廷的巨额财政补贴才得以继续运行。为了保证造船厂能够健康运营，朱琳泽提出来军转民的思路，削减了巨舰的建造，将造船厂的重心放在民用运输船只和武装商船的建造之上。
由于竹堑造船厂的口碑很好，并且船厂的木料都是就近伐来阴干了三年多的木材，竹堑造船厂所下水的船只物美价廉，非常受欢迎。
由海鲨级战舰所改来的运输船便是其中典型的成功案例，海鲨级由于纵帆设计，能够逆风而行，并且船只较轻，吃水浅，行驶速度极快。
由于民用的海鲨级船上不装9磅炮，而是十分小巧轻便的3磅炮用于防备海寇，有的船只甚至直接不装舰炮，而是以火铳防身，船只的载重量大大增加。
凡此种种，海鲨级运输舰成为了内河地区和近海浅水港的宠儿，几乎霸占了内河以及浅海地区的航线，成为运输主力。
在上船之前，难民们从地上捧起一抔土，用布小心翼翼地包住，随后向北方郑重地磕了个头。
这一去，不知道是生是死，也不知道有生之年，是否还有机会再踏上故乡的土地。